Noch bestehen Chancen, heute wirklich soweit “fertig” zu werden. Zumindest um direkt nach dem Urlaub die versprochene Hochzeitsfahrt machen zu können. Gestern Morgen sah es allerdings nicht so aus und ein kleines Problemchen bleibt auch noch für den heutigen Tag… Aber von Anfang an: Zuerst bereitete mir die neue Lüfterklappe aus Edelstahl erhebliche Schwierigkeiten, zumindest was das Festklemmen des Dichtungsgummi anging. Dann kloppte ich mir auch noch mit dem Hammer so blöd auf den linken Zeigefinger, dass ich den Finger nur streifte und ein ganzes Stückchen rausriß. Hemmt irgendwie das Feingefühl beim Schrauben . Nachdem dann die Klappe montiert war, muckte das Scheibenwischergestänge erheblich vor sich hin und der Zusammenbau des Cockpits funktionierte dermaßen Problemlos, dass ich schon mißtrauisch wurde. Wie es kommen musste stellte ich dann auch gleich danach fest, dass die beiden vorderen Halterungen des neuen rechten Kotflügels alles taten, nur nicht passten… Nur der massive Einsatz einer Flex konnte die Situation noch retten. Der Rest ging dann allerdings flüssig von der Hand und so sind jetzt schon mal fast alle Karosserieteile dran, die Türen schliessen und sind dicht und für heute steht dann noch auf dem Plan:

• Rücksitzbank neu beziehen
• Gurte und Gurtschlösser hinten anbringen
• Verkleidungsteppiche einkleben
• Rücksitzbank und Sitze einbauen
• Rückleuchten einbauen
• Verdeck druff
• Heckklappe einbauen
• den ganzen Kleinkram
• sich wundern warum noch so viele Schrauben übrig sind, die nicht erneuert wurden
• nochmal scharf nachdenken
• übriggebliebene Schrauben ihrer Bestimmung zuführen
• Fertig

Um dann noch fahren zu können bleibt noch oben erwähntes Problem zu beseitigen… Der neue Kotflügel muss natürlich auch einen Blinker bekommen und dafür sollte der Blinker des alten Kotflügels herhalten. Doof nur, dass der sich nicht rausschrauben lässt. Wenn Citroen auch technisch schon viele geniale Lösungen geschaffen hat, so muss eines erwähnt werden: NOCH BESCHEUERTER KANN MAN KEINE BEFESTIGUNGEN VORSEHEN!!! Die SChrauben sitzen in einer Kunststofffassung und der Kopf wird von selbiger an den Seiten umschlossen. Somit kann man nicht gegenhalten. Gleiches Problem hatte ich schon bei den Scheinwerfern. Bei dem Wechsel musste schon ein Gehäuse zerstört werden. Gut es kamen sowieso neue drauf aber ärgerlich war es trotzdem. Naja, bei dem Blinker kommt man zumindest von der Rückseite vernünftig an die Schraube und ich hoffe mal, dass ich das Problem noch lösen kann und die Ente dann Einsatzbereit ist…

et Biedl